1、最大的区别就是价位，一般车展的价位都会略低一点，每个经销商每个月或者每年都要完成厂家给制定任务，一般的4s店不是那么轻易就能完成的，就会通过车展这种渠道降低价格来完成销量，所以车展上买车会比4s店里便宜，而且还会享受组委会的一些优惠活动；
2、车展买车是省时省力的，基本1-2天就可以大致逛完所有想买的各种车型，而不用大老远跑去各个4s店查看；
3、车展汇集了许多同价位，同级别的不一样的品牌车型，你可以在那里慢慢的进行对比，挑选对自己最合适的车型。
买车从汽贸和4S店区别：区别一：汽贸城买车价格比4S更便宜；区别二：汽贸城买车，售前服务没有4S好；区别三：汽贸城买车，提车比较魔幻，没有4S店体验好；区别四：售后服务没有4S好。1.价钱方面汽贸店要比4S店更便宜，这也是汽贸店的一大优势。因为汽贸店不受厂家的价格管控，完全依据市场来调整价格。而且汽贸店因为经营成本低，可以薄利多销。2.售前服务如果对配置，价格这么多东西有疑问，可以每时每刻咨询4S店销售，会得到比较专业的回答，因为4S销售都会培训，本职工作是比较到位的。如果在汽贸城买车，售前是没有4S店好的。汽贸城作为综合店，店里什么车都卖，就必然导致绝大多数展车是没有的，既没那么大的展厅，也没那么丰厚的财力。这样一来，消费者想要试乘试驾，汽贸城是没法提供的。对车型的专业程度，也没有4S店好，售前服务这块，没有4S好。3.买车的体验感提车不只是提车，随车的手续是要的，比如购车发票，保修卡，随车说明书等等。这些手续，汽贸城是开不出来的，都是4S店开，毕竟车都是4S店来的，手续自然要4S开。这样一来，在汽贸城买车的人，需要等发票，等手续，这跟4S买车提车拿手续的体验比起来，是完全不一样的。4.售后方面4S店买车，售前售后是完全打通的，如果出现质量上的问题，只要在保修期内，该修修，该索赔索赔，处理起来是比较舒服的。若是汽贸城买车，去保养肯定是没问题的，能赚钱4S店不会拒绝。但是，若发生质量上的问题，就非常有可能面临踢皮球的情况。到时4S让客户找汽贸城，理由是车在汽贸城买的。汽贸城又会让客户找4S店，理由是车是4S提供的。
汽贸和4s店买车的区别是货源和规模不同，以下是具体区别：货源方面：由于各大品牌的4S店由厂家投资建立，4S店的车都是由厂家直接提供，4S店也被称为一级经销商。而汽贸城由私人投资建立，车源理论上是从4S店来，但还可能会有一些车的来源渠道不明。规模方面：4S店的规模通常都要比汽贸城单一品牌店面的规模要大，4S店有非常大的展厅同时还要有售后车间。汽贸城基本不提供售后服务所以也没有车间。
4s店和车行的区别有价格这一块不同、售后服务方面不同、车辆货源不同、店面不同、保险不同。具体说明如下：价格这一块不同：同样的一款车型，车行的裸车价有时会比4S店便宜，因为车行是二级经销商，汽车都来自4s，就像是在帮助4s店销售一样，拿出来的车都是内部和4s店合作的价格，所以车行的价格都会比4s店的价格低。而且车行不需要单独为某个品牌建展厅，不需要太大的广告投入以及另外的费用，使得单车费用较4S降低很多。售后服务方面不同：新的汽车三包法规定，无论消费的人在4S店还是车行购车，商家都必须承担所出售的汽车质量上的问题的责任。在4S店购买的汽车若出现一些明显的异常问题，4S店会立即处理。若汽车在车行购买，车行会找4S店处理。不过4s店的售后维修服务要比车行高一些。货源不同：4s店的货源只有主机厂，每个城市的4s店都是代理商，在通过前期的洽谈之后交纳相应部分的押金和费用，才有资格从主机厂拿车售卖，当然一个4s店只能由一个合作主机厂。车行的货源是从4s店获得的，和主机厂并没有联系，所以我们又叫车行为二网。除此之外，车行的合作4s店并不局限于某一个，他们通常同时合作多家4s店。店面不同：4s店比较正规，一般都在汽车销售集散区，有着显著的地理位置优势，同时店面装修奢侈豪华，各部门之间分工合作井然有序，从进门到出门有着严格的服务流程。车行相比而言就简陋许多，对区域和店面没过多要求，他们对服务和装修这一块没过多要求。保险不同：有些车行强制车主购买汽车保险时必须在店内购买，而合作的保险公司有可能很小，出交通事故的时候就会遭到拒赔。但4S店合作的保险公司一般比较有保障。除此之外车行购车要注意以下事项：车行的车都是4s店开发票：车行的货源是4s店，车行对于4s店来说也是一个普通的消费者，所以当车行到某一家4s店拿车的时候也是要先交钱再提车的，在交钱的时候车行要用客户的身份证开具购车发票，就等于你看中了某4s店的某款车，让朋友代为购买一个道理，4s店是承认的。正常享受质保：无论是从哪里买车，只要有正常的购车发票，自发票开具之日起计算汽车就能享受正常的质保。现在大多数汽车质保时间都比较长，少则3、4年，多则十年八年，更不可思议的是终身质保的也不在少数。签订购车合同：一般的车行都会和客户签订购车合同，包括车型、价格、颜色和配置等，在签订合同的时候客户能向车行提出对应的要求，包括是否有损毁、是否是库存等，并在合同上注明约定内容，这样后期出现任意的毛病都可以拿着合同去找车行。贷款：如果你选择贷款买车的话，最好让车行帮你走厂家金融服务贷款，厂家金融服务贷款也是购车的一个主要凭证，不仅不必要的费用低一些，而且利率相比银行来说更划算。如果走与车行合作的银行或者私人贷款公司，那么相应的税费要高很多。挑选出正规车行：一家正规的车行要具备时间长、口碑好、回头客多、信息齐全等几个特点。
在4S店和经销商买车的区别有价格、售后保障、车辆品质等。以下是详细的介绍：4S店通常价格更为便宜：因为4S店直接和厂家合作，属于一手货源，而经销商大多数都是从4S店拿车，因此两种渠道下价格会有一定的差别，通常4S店价格更有优势。售后保障：4S店属于厂家正规的售后服务网点，能代替厂家索赔，而且技术上的支持方面受到厂家的全力支持，因此售后保障能力更强。车辆品质：经销商会销售库存车，问题车或者试驾车，因此综合考量，4S店的车辆品质更高，来源也更可靠。
以下是汽贸买车和4S店买车的具体区别：汽车品牌授权方面：汽车品牌4S店是经过品牌厂家直接授权，也就是帮助品牌厂家卖车，在车质量和后续车辆问题反馈方面，4S店是更加可靠；汽贸店就是属于普通公司，其汽车是通过4S店或者其他渠道获得，即汽贸店跟厂家没有必然的联系。汽车维修保养等方面：汽车品牌4S店是整车销售、维修、售后、配件销售于一体，也就是汽车有任意的毛病，那么都是可以在4S店里面进行解决。汽贸店主要是销售车辆，对于维修保养方面，自然没有4S店里面专业，所以是只有少数的售后保障。汽车价格的方面：汽车品牌4S店的经营成本更高，所以在4S店里面购买汽车，价格会偏高一些，因为4S店只卖单独品牌的车型；汽贸店里面购买汽车，价格会偏低一些，是因为汽贸店进货渠道多样化，并且汽贸店是同时销售多种品牌车型，所以经营成本更低。
4s店与汽贸店买车的区别如下：价格的区别：因为汽贸店是二级经销商，汽车都是来自4s店，就像是在帮助4s店销售一样，拿出来的车都是内部和4s店合作的价格，或者各地区4s店的差价来挣钱，所以汽贸的价格都会比4s店的价格低。汽车质量来源的区别：4s店的汽车都是汽车厂直接安排到4s店，质量都有保障。而汽贸的汽车是调各地区4s店的汽车，可能会购入库存车辆或者试驾车，虽然汽车的配置没问题都是，有极大几率会出现电瓶亏电、油路故障等问题，而且在别的地方调车回来途中难免会有磨损或者刮蹭。售后的区别：4s店是把销售、维修、配件、信息服务、售后合并在了一起，而汽贸的二级售后是没有很好的保障。如果汽贸店擅自开车和维修车辆，在保修期内4s店也不会提供服务，在4s店购买就可以有很好的保障，保养和维修都可以完全放心一些。
在车展买车和在4s店买车区别主要在价格和效率方面，车展优惠幅度大。车展优惠幅度大：通常情况下，汽车厂家在车展上都会出台一系列的优惠政策，而且为了聚拢人气，该政策的力度都相当大。而4S店的活动绝大多数都是全国统一，相比而言，车展上买车更为实惠。车展购车效率高：由于众多汽车品牌同台展示，消费者可以花很短的时间就可以把心仪的车型全部参观一遍，相比较单一的4S店，效率会大大提升。
在汽车城里买车和在4S店里买车不同之处在于产品保证、售后服务及保养报修的区别。以下是有关信息：1、需要注意的几点：提车时注意看里程表公里读数：一般为100公里以内，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车或翻新车。2、细节介绍：不同角度观察车漆，看是否颜色一致，还要观察是不是有划痕。因为有些车辆在运送过程中可能会遭遇刮蹭。检查轮胎胎面，轮胎是否有划痕，是否有鼓包，是否有较重的摩擦痕迹等等。轮胎关乎行车安全，有问题的轮胎很容易遭遇爆胎。
汽车经销商与4S店的区别：1、所有权：4S店内的汽车，所有权属于厂家；而经销商投资，汽车的所有权则属于经销商自己。2、服务品牌：4S店只为一个汽车品牌服务，而经销商则销售各个品牌的汽车。3、服务范围：4S店集汽车销售、保养、配件、维修、信息服务等售后服务于一体，而经销商则只负责销售并不提供上牌等售后服务。4、保养时间：4S店出售的汽车，只要在保质期内在全国的4S店都能够直接进行保养、维修等售后服务，而经销商的售后服务一般会有时间限制。
以下是有关外地4s店买车和本地4s买车区别如下：1、价格：汽贸店选择在异地调车很可能主要是因为外地的车辆售价便宜，并且有些品牌对于车辆的销售有区域保护政策。2、经销商利润：经销商对于本地买车和异地买车的优惠幅度不同，所以这么一来既能让我们消费者享受更实惠的价格，也能让店家赚取更高的利润。3、政策影响：买车的手续会因为当地的政策受影响，有的影响会涉及到办理的时长日期。
以下是关于外地4s店买车和本地4s买车的区别的相关介绍：1、价格这一块：有些车辆在外地购买会比较便宜，但是，在本地购车价格会相对贵些。2、保养方面：外地买车售后要看当地有没这个车的4s店，现在绝大部分的车都是全国联保，跟手机一样，当地有维修站首保就可以不要钱在当地做，至于二保养和经销商的一些优惠活动就享受不到，而在本地购车，能够轻松的享受到4s店赠给的一些服务，同时，在维修保养方面也比较方便。
买车从汽贸和4s店有以下区别：1、货源：由于各大品牌的4S店都是由厂家投资建立，所以4S店的车都是由厂家直接提供，因此4S店也被称为一级经销商。而汽贸城是由私人投资建立，所以汽贸城的规模有大也有小，车源理论上是从4S店来，但还可能会有一些车的来源渠道不明。2、规模：4S店的规模通常都要比汽贸城单一品牌店面的规模要大很多，毕竟4S店要有非常大的展厅同时还要有售后车间。而汽贸城就不同，只有一个小展厅和三五个工作人员，因为汽贸城基本不提供售后服务所以也没有车间。:3、价格：同一款车在汽贸城的售价会比4S店更低，这是汽贸城得以生存的重要的条件。而汽贸城能够卖得比4S店低的根本原因是汽贸城的规模小，它不需要养太多无谓的人和支付太高的店面租金，再加上没有各种业务捆绑以接近裸车的方式销售，所以价格才能比较低。
4S店卖车是有授权的，而汽贸店是没有授权的；汽贸店一般只是卖车，办个保险，办和车辆的贷款，4S店有很多业务，汽车销售，维修，配件，保养，也有预约试驾等等。4S店是一个品牌厂家的正式授权经销商，一般店里只卖一个品牌的车型，而汽贸店则是能够卖许多品牌的车。汽贸城有个坏处，就是一般没有现车；你去汽贸城买车只有是先下订单，他才可以从厂家给你订车（或者是从某地4S店给你提车），在你交钱以前，你很难在汽贸城看到你想看的现车。在这一点上，汽贸城是比不上4S店的；是因为绝大多数4S店都是有自己的仓库，主打车型基本都是有现车的，并且你还可选择试驾一下你的目标车型，这个对你选车用车也是很有帮助的。再一个就是稳定性，实际上这个只是针对于一些小型的汽贸城；是因为规模的问题，许多小型的汽贸城有一定的概率会在集中收取客户车款以后选择跑路，这些年这种事发生了不少。可是你说绝大多数汽车4S店，他不会随意的倒闭；在安全性和稳定能力上，4S店要比绝大多数汽贸城强一些
车行和4S店的区别，能够从下列几个维度分析：1、价钱方面。价钱方面，车行要比4S店划算许多。因为价格实惠公道，这个也是车行的优势。2、车型方面。因为4S店遭受生产厂商的控制，4S店的车型只可以是某单一品牌。车行因没有限制，车型要比较多一些。3、车辆的来源。4S店的车辆都是来自于厂家，而车行来源大多是全国范围的4s店，哪里划算就去哪里拿车。这类现象也决定了车行有很大的可能性将库存车或问题车当新车卖给消费者。4、质量上的问题。整体而言，4S店要比车行更靠谱一些。5、售后方面。4S店和车行是一样的，没有区别。4S店是汽车销售、维修、配件和信息服务为一体；而车行也不会存在什么麻烦，只要通过三包证明就可以去对应品牌的任何一家4s店进行保养维修。很多人搞不懂4s店为什么叫4s店，4s店的4个s实际上各自表示sale销售，sparepart零配件，service服务，survey信息反馈。因此，4s店不但承担卖车，还承担其他3个s。
从经销商买车的价格要比4s店便宜，并且也没那么多附加条件。4s店的车与经销商的车是没有区别的。买车时不但可以去4s店，还可以去一些汽贸公司购买，汽贸公司卖的汽车一般是多个品牌的。4s店从厂家进货，汽贸会从4s店进货。但是汽贸会寻找车价比较便宜的外地4s店进货。去汽贸买车时，价格一般是比较便宜的，因为汽贸的经营成本没有4s店那么高，所以车价比较便宜。去4s店买车时，大多数都会有一些附加条件，例如第一年的商业保险需要在店内上，需要购买几千块钱的装饰等。去汽贸买车时，正常情况下不会有这些附加条件，有些汽贸会要求客户第一年的交强险从店里买，这样的条件大多数人还是可接受的。车友们在买车时，可以去当地的4s店和汽贸打听一下价格，如果汽贸便宜可以从汽贸买车。提车时，需要验车。验车时需要看一下车身外观有没有损伤，发动机舱内各个部件是不是正常，看一下关键部位的螺丝是否有生锈或拧动痕迹。
从经销商买车的价格要比4s店便宜，并且也没那么多附加条件。4s店的车与经销商的车是没有区别的。买车时不但可以去4s店，还可以去一些汽贸公司购买，汽贸公司卖的汽车一般是多个品牌的。4s店从厂家进货，汽贸会从4s店进货。但是汽贸会寻找车价比较便宜的外地4s店进货。去汽贸买车时，价格一般是比较便宜的，因为汽贸的经营成本没有4s店那么高，所以车价比较便宜。去4s店买车时，大多数都会有一些附加条件，例如第一年的商业保险需要在店内上，需要购买几千块钱的装饰等。去汽贸买车时，正常情况下不会有这些附加条件，有些汽贸会要求客户第一年的交强险从店里买，这样的条件大多数人还是可接受的。车友们在买车时，可以去当地的4s店和汽贸打听一下价格，如果汽贸便宜可以从汽贸买车。提车时，需要验车。验车时需要看一下车身外观有没有损伤，发动机舱内各个部件是不是正常，看一下关键部位的螺丝是否有生锈或拧动痕迹。
车展买车需要注意的几点有以下几点：1、去车展之前就要想好自己打算买哪几辆车，也就是说，要明确目标。不然到了车展一看，到处都是好车，很容易挑花眼，最终有很大的可能性选到一辆不对自己最合适的车。2、自己想买的车，要知道一个大体的价格。车展的车是会便宜一些，因为厂家多了，竞争自然激烈。举个例子：好比去菜市场买菜，本来只有一家卖白菜的，突然有一天十好几家一起卖，这样的一种情况下，消费者肯定要货比三家，厂家的竞争压力大了，自然会降价。但是要注意的一点是，厂家便宜也是有一个度的，不可能便宜很多，不然厂家就亏本了。记住一点：亏本的买卖厂家肯定是不会做的。如果一辆车便宜的非常夸张，那就说明有问题，自己要当心了。比如一辆十万的车，销售说五万就卖，这样的一种情况就百分百有问题了。可能是库存车；也有一定的可能是旧款车当新款车卖等等。总结就是：天上没有掉馅饼的事。3、小心各种套路。举几个例子：文字游戏：开始说有各种赠品，到最后发现全是些不值钱（不实用）的，例如脚垫、抱枕、香水之类的。饥饿营销：告诉消费者车展完了就没这么大优惠了；或者是最后一辆了等等。4、查看车辆信息，保证车辆是新车。例如查看车辆玻璃的生产日期、汽车轮胎的生产日期等等。这一点就不再详细的介绍了，网上有很多，能自行去网上查阅资料。5、销售所有的承诺，都要在合同里写清楚。
1、比4s店买车便宜：车商在车展上的优惠力度要比平时更具诱惑力，因为：厂家支持，打折促销大手笔，优惠幅度也是空前，为的就是成交量。2、比在4s店买车节约时机：到店选车时间长、对比难，车费都花好几百大洋，费时费力，但是，逛车展就不一样了，因为同品牌商家齐聚现场对比，同品牌车型立即比价，小白也能买到实惠车。不一样的品牌商家多车型对比，同级车、同价位车应有尽有，对比直观、方便。3、能够越来越好的把控车市风向：在车展上，展商除了亮出眼花缭乱的年度最惠购车政策、演出活动之外，更会宣传自己的品牌文化，车商展出的车型均是当下最热门最具代表汽车品牌形象的产品，部分车商甚至会把高规格的大篷车开到现场，对于了解本市及整个车市行情有着非常非常重要的作用。 注：如果你决定在车展买车，千万别傻傻啥都没准备就直接杀到车展去，去车展对比车你只会更迷茫。如果决定要买车，最好在车展前先把自己要买车的车，要对比的几款车都先到4S店透彻了解一遍，试驾一遍，问清楚。再选中心仪的一到三款车，去车展直接问价。虽然车展上你可以在展台对比同品牌不同4S店的价格，但没必要为了几百块差价，选择离家远或交通不方便的4S店。
便宜。国内的车展大多数都是销售型车展为主，每年每个城市基本上都有一个主打的大型车展。因为大型车展举办期间会产生大量的潜在购买群体，而大部分汽车厂家都会针对每个城市的大型车展推出额外的促销政策，所以一般而言车展期间买车的价格，肯定会比平时要便宜不少。汽车经销商为了更好的提高销量会开展减价优惠、送内饰等活动，而且优惠幅度绝对比平时大，送的内饰也会比平时多，消费的人在此时购车显然能比平时购车省下不少钱。车展规模也是影响买车价格的重要因素。 车展，全称为“汽车展览”（Autoshow）是由政府机构、专业协会或主流媒体等组织，在专业展馆或会场中心进行的汽车产品展示展销会或汽车行业经贸交易会、博览会等。车展是对于汽车工艺的呈现与汽车产品的广告，如同汽车制造业者和当地经销商的公共关系。
建议在4s店买车。车展，是为了消耗车辆库存以及完成厂家任务的返点而存在的。在车展上，成交量非常大。结果就是，车展究竟便宜不便宜，就看这个4s店的库存量，年度、季度任务完成的怎么样而定的。关于4s店的库存量如何，你到4s店的停车场（商品车停车场），挑几辆，看看生产日期（在窗户上贴着的纸上有）和当天日期的差距，如果10辆里有三分之一差距在一个月以上，就基本上能判断库存量比较大了。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
