在数字年代，车内信息文娱体系渐渐的变成了新车招引消费的人购买的重要的要素之一。曩昔几年，为了将这种新体会带给顾客，轿车工程师不断开发更多的信息文娱体系版别，榜首步是大屏化，接着是多屏化以及多屏互动。
尤其是2012年特斯拉推出装备17英寸中控屏幕以来，轿车制作商一直在这一范畴剧烈竞赛，尽力向顾客展现更多座舱多媒体体会功用，并经过4G衔接带来更多的内容服务。
依据高工智能轿车研究院发布的《2020年度1-4月自主及合资品牌前装中控多媒体体系商场陈述》，本年1-4月国内新车搭载中控多媒体体系上险量为337.37万台，占悉数新车上险量的76.24%。
在屏幕尺度方面，8-9英寸依然占有商场干流，算计占比超越50%；10英寸及以上逐渐成为中高端品牌车型的主力。
补白：数据来源自1-4月新车上险量、品牌厂商官方车型装备（标配，不含选装及精品件）及高工智能轿车研究院数据调研及计算。单位：辆，合资品牌不含进口车。
10英寸及以上大屏中控占比，在25万元及以上价格车型中成为干流。1-4月前装搭载量多个方面数据显现，其算计占比到达55.79%。
在中控主机方面，搭载的操作体系仍是安卓占有肯定商场占有率，1-4月根据安卓开发的体系搭载量超越240万台，占比挨近70%；Linux和QNX别离占比14.86%、12.59%。
中控主机供货商方面，1-4月有搭载量的供货商有30家。其间，8-9英寸中控主机供货商有7家企业搭载量超越10万台，包含安波福、航盛、德赛西威、华阳通用、电装、前锋等。（详细供货商商场占有率排名将在后续发布）
10英寸及以上中控主机供货商有10家企业搭载量超越5万台，包含哈曼、德赛西威、好帮手（佛吉亚）、现代摩比斯、亿咖通、博泰、东软、比亚迪（自研）等。
在详细车型上险量方面，1-4月搭载10英寸及以上中控多媒体体系车型上险量排名前二十的车型，自主和合资品牌车型数各占半壁河山。
其间，长安CS75排名榜首，共有三款车型入围前二十。排名前十车型中，合资品牌仍以BBA为主，仅有一款丰田车型入围。
在纯电动车型上险量方面，1-4月搭载10英寸及以上中控多媒体体系车型上险量排名前十的车型，除国产特斯拉Model 3之外，其他车型均为自主品牌。其间，广汽新能源AION.S排名自主品牌榜首，蔚来、小鹏、威马、哪吒四家新势力品牌均有车型入围。
不过，从终端商场反应来看，根据本钱的考量，大部分轿车制作上也在寻求使用者实在的体会、安全和本钱之间的平衡。
这便是为什么中控多媒体体系的质量渐渐的变成了购买要素的一个重要规范，黑屏、死机、卡顿、网络衔接等问题是近年来首要的消费投诉点。
实际上，从高工智能轿车研究院盯梢的顾客反应数据剖析来看，只要不到6成的车主对他们的多媒体体系感到满足。
这意味着，轿车制作商需求加大研制力度，提高品控和功用体会，以使自己有别于竞赛对手。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包含在内)为自媒体渠道“网易号”用户上传并发布，本渠道仅供给信息存储服务。
媒体评承包户收割白术遭乡民哄抢：抢都抢完了，“误解”就算了？ #社会百态实在事情
德国副总理哈贝克关于哈以抵触的讲演引起轰动，观看量直逼两千万！ 完好中文版
小米12S Ultra用户想换小米14 雷军：主张等14 Ultra！
苹果2023财年四季报：手握1621亿美元现金，我国iPhone营收创新高
韩网热议BLG打败GEN：不能承受4强4支LPL战队！KT和T1救一下啊
